驾车鞋

驾车鞋简介

驾车鞋：又称为driver shose，是指开车时专用的鞋，在鞋子前掌用模块拼接，提供零阻力曲折和100%脚感传递；后跟鞋底上包，稳健同时又能抵御驾车时的鞋跟磨损，驾车鞋在传统休闲鞋的基础上，对鞋底进行特殊功能的改善，更让驾驶者在出行时万无一失。

驾车鞋优点：可以很好的有效的减轻腿部的疲劳程度，使我们的脚部感动跟轻松、舒适且反应快，更加的灵活，穿着驾车鞋驾车，能够提高驾车的舒适性和安全性，减少各种的交通事故的发生。

驾车鞋的别名

平安鞋：女性驾车者发生的车祸中，有一部分是她们的鞋子惹的祸。穿高跟鞋、拖鞋等开车是极其危险的。驾车鞋的开发业算是驾车一族的福音，因此也被称为了 平安鞋，驾车鞋通常的制作材料是进口头层小牛皮，鞋底为TPR聚胺酯，鞋内为全真皮，驾车鞋的透气性和舒适性都得到了满足，使驾车族长时间驾车，不会因足发胀而被鞋挤压的不适，所以驾车鞋可以增加驾车的安全性。

驾车时穿什么鞋好

光脚：容易伤脚，不雅观，脚出汗时容易滑。交通法规里明文规定不准穿拖鞋、赤足驾驶机动车辆。

高跟鞋：一股都是硬底，对踏板感觉不灵敏，这种鞋很不适合开车；细高跟鞋有时会卡进刹车板下面，可能被勾住，特别是遇到紧急情况要急刹的时候，容易出事故。  穿高跟鞋开车很难掌握自己的力度，很容易弄坏根；同时，鞋后面那块皮很容易磨掉色，容易毁鞋；

坡跟鞋：穿坡跟刹车是不会卡，可是，鉴于坡跟高度高点的，为了舒适前面都会垫高，所以，油门和刹车踩下去的感觉会不是那么明了，万一要急刹或刹车猛点，很难知道自己是不是踩到底了。尤其是穿厚底的坡跟鞋．脚下完全找不到感觉，同时脚也很累。

帆布鞋：贴合度、灵敏度不好；没有专门的针对性。

凉/拖鞋： 穿拖鞋最大的问题就是鞋与脚固定不牢固，不论是硬材质的凉拖和软材质的人字拖开车都很危险。硬材质的拖鞋虽然也能发力，但是紧急情况下脚会从拖鞋里滑落导致踩不实;如果是很软的人字拖，在踩踏板的时候发生变形也更危险了，如果鞋子不小心滑了，后果严重；交通法规里明文规定不准穿拖鞋、赤足驾驶机动车辆的。

运动鞋/板鞋：主要原因就是鞋底的设计。一般来说，运动鞋的鞋底都是由复合材料制成的，而且常常会在结构中加入气垫、气囊一类的设计，脚掌、脚趾与鞋子之间没有足够的贴合度，对脚下的力度没有充分的感受力。

普通平底鞋：不方便换鞋；不够轻便； 贴合度、灵敏度不好。

驾车鞋的面料

头层皮：就是把皮剖成了两层，上层也就是带毛那层叫头层皮，质量最好，皮面上有毛眼。皮面有自然的疤痕和血筋痕等。

二层皮：是头层下的由纤维组织较疏松的第二层皮，没有粒面毛孔，直接使用或经化学材料喷涂。所以二层皮是皮，只是涂层要厚些，舒适度稍差，但比起人造革PU的肯定就强多了。

人造革：也叫仿皮或胶料，是PVC和 PU 等人造材料的总称 。是在纺织布基或无纺布基上，由各种不同配方的 PVC 和 PU 等发泡或覆膜加工制作而成。

区分头层皮和二层皮方法： 观察皮的纵切面纤维密度。头层皮由又密又薄的纤维层及与其紧密连在一起的稍疏松的过度层共同组成，具有良好的强度、弹性和工艺可塑性等特点。二层皮则只有疏松的纤维组织层，只有在喷涂化工原料或抛光后才能用来制作皮具制品，它保持着一定的自然弹性和工艺可塑性的特点，但强度较差，其厚度略比头层皮梢厚一些。

驾车鞋的选购

轻盈度：正装皮鞋就是由于重量偏重，体积也不够轻巧灵活，因此对于脚踝的动作甚至有可能起到阻碍的作用。遇上紧急情况，厚重的鞋子也有可能无法及时做出最精准的反应。

摩擦力：防滑耐磨，鞋底摩擦适中；要摩擦力刚刚好，不致于踩不稳油门和刹车。

贴合度：运动鞋是不适合当开车鞋的，主要原因就是鞋底的设计。一般来说，运动鞋的鞋底都是由复合材料制成的，而且常常会在结构中加入气垫、气囊一类的设计，其功能就在于减压、防震，减少跑、跳等动作带来的冲击力给脚踝造成的伤害，最大限度地减轻动作所带来的作用力。专业驾车鞋对脚掌、脚趾必须要有足够的贴合度，让脚下充分感受力度，驾驶者享受踩油门的最佳脚感。

舒适度：面料的透气柔软主要是照顾到有车人士驾车的舒适性。驾车鞋使用得最多的还是极其柔软的头层小牛皮和小羊皮。这是因为相对其他种类的材质，皮料更加柔软、耐穿、不易变形，而且脚感也更加舒适。

方便性：好的驾车鞋要方便开车前换鞋。也要方便携带；
完美驾车鞋：优质牛皮360度包裹，让前脚掌踩踏柔软舒适；超轻防滑的橡胶大底让驾驶者享受踩油门的最佳脚感；纯手工缝制，贴脚设计，超高工艺；好马配好鞍，好车配好鞋。

 
驾车鞋的保养

最好不要穿专业驾车鞋在粗糙的砂石路行走，那样很容易磨去底部的防滑橡胶颗粒。下雨天不能践踏泥水之地，会容易磨破鞋底下的皮质。同时，如果地上有钉或利器，它轻薄的皮质鞋底还是无法起到保护作用而伤到脚。

 
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